O balanço mensal das globais venda de veículos, distribuído pela JATO Dynamics nesta quarta-feira (11), revelou que o Brasil obteve discreta recuperação no mercado mundial em relação a abril. Conseguiu, ao menos, alcançar o quinto lugar no ranking de países que mais comercializam automóveis – ultrapassando Índia e Rússia, nações do BRIC.
A McLaren dedicou boa parte do trabalho a não obstruir a visão do motor, que continua o mesmo. Então aplicou uma "vitrine" na seção traseira do 12C, permitindo uma vista clara do V6 3.8 biturbo de 625 cavalos de potência. O funcionamento do teto retrátil não interfere na visibilidade e funcionamento do motor, que vem acompanhado da transmissão automática de sete velocidades e dupla embreagem SSG que equipa também o modelo com teto.
Teto pode ser acionado em apenas 17 segundos a 30 km/h
Ao contrário do que era de se esperar, o desempenho do 12C não foi muito afetado com o teto abaixado. A aceleração de 0 a 100 km/h de 3,1 segundos do 12C tradicional continua a mesma na nova versão. É apenas quando o motorista tenta sair da imobilidade para alcançar os 200 km/h que ele "sentirá" alguma diferença: na opção com teto isso é feito em 8,8 segundos, enquanto no conversível é em 9 segundos. A velocidade máxima também cai de 333 km/h para "apenas" 329 km/h.
A ausência do teto motivou certas modificações na suspensão do Vantage Roadster. No capô, por exemplo, haverá novas entradas de ar. Pelas fotos, percebe-se inclusive que a traseira receberá um novo acabamento aerodinâmico. Para tornar o automóvel mais leve, algumas peças serão feitas a partir de fibras de carbono. O design do interior do superesportivo e das rodas de liga leve também aparecerá diferente.